李显红:高合汽车,名字是个硬伤!


李显红

三言两语,说真想,道核心。

高合,就是高度融合。笑死我了!

这个解释,恶心到了我们品牌营销界。

曾经的口可口可,每年花2.7美元,就推它的广告语,结果没人记住,相反95%人记住了瓶身标志。

我想,高合,每年同样花2.7亿美元,最后也没人记住这个车名。车名都记不住,消费者怎么买,同时怎么去传播。

为了国际化,人家说叫“高合hiphi”,一听就是做音箱的,高合两字,纯属强硬组合,没有具体的含义,无法给消费者建立记忆的元素。

另外,在我看来,如果一个LOGO需要加上300字的介绍,然后才能说清楚设计了个傻,这就是最愚蠢的设计师,自作多情,花钱的是一厢情愿。

即使,标志图案把中国的文化历史都加进去,也记不住呀。

如果说,花80万买奔驰,是买的奔驰品牌,那么花80万买高合,纯属闹热。高合,品牌建设第一步,就失败了,所以压根不叫品牌,还属于商品。

在传播中,产品是事实,品牌时感受,消费者买的是感觉。感觉来自LOGOx科技感x实用型x超预算x…。

高合创始人丁磊诠释LOGO含义是,有点吐槽,国外的汽车,动不动是动物,牛啊,虎呀,大象啊…丁总啊,这叫原力,只需要唤醒,消费者就记住了。大牛=兰博基尼。

有人吐槽,高合的logo像北汽,也就应该是北汽这种平民车的价位。

小结:在品牌建设中,可以得罪亲爹,也不要得罪消费者,与消费者做对,与年轻人做对,与潮流做对。|李显红叨逼叨

今晚,高合汽车发布会,创始人丁磊花了2分钟去诠释LOGO含义,大概是东方西方、天地结合…我记不住。

其实,在品牌层面,第一步就输了,未来花100亿也让客户记不住呀,只要解释,就注定完犊子。

另外,这是一款电动跑车,这个名字,没有汽车的“高端”的气质,更没有高端车的灵魂,哈哈。

另外,在中国,还真的没有高端自主汽车品牌,不过未来汽车、理想汽车、小鹏汽车、貌似已经卡住了30-50万的群体,那么高合定价多少呢?60-100万呢?消费者是否愿意,花这么多钱,购买国产车。

毕竟国产车,和进口车,争议很大,消费者脑袋洗不过来。像哈佛、吉利等品牌,走的都是平民市场,性价比才是关键嘛。

老李大胆猜测下,如果高合品牌战略上,没有新的打法,那么高合很快就进入冷门地带,从市场环境来看,一炮而红的机会太小了。

另外,如果高合对标特斯拉,那么它的优势在哪里,价格吗,貌似也没有优势了,最后还是会和理想、小鹏等拼杀。

高合能定义电动超跑吗?我想还是一个问号。|李显红营销小案例

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